Posljednjih godina, s napretkom tehnologije vađenja ugljena, trend razvoja podzemnog tračnog transportera u smjeru velike udaljenosti, velikog kapaciteta, velikog nagiba i velike brzine postaje sve očitiji, neprekidno promičući razvoj kvalitete transportna traka otporna na plamen. Predstavljaju se i novi zahtjevi za tehnologiju i opremu proizvođača transportnih traka.

U budućnosti će se transporter razvijati prema velikim razmjerima (veliki transportni kapacitet, velika duljina pojedinačnog stroja i veliki kut nagiba transportera, itd.), Šireći opseg uporabe, smanjujući potrošnju energije, smanjujući zagađenje i tako dalje.

Transportna traka razvija se u smjeru višestruke raznolikosti, visokih performansi, lagane, višenamjenske, uštede energije, sigurnosti, zaštite okoliša i dugog vijeka trajanja.

Među njima se transportna traka za jezgru tkanine opće namjene razvija u smjeru velike čvrstoće i manje slojeva, a jezgra od čeličnih žičanih užadi obraća pažnju na poboljšanje performansi protuudarnih, otpornih na kidanje, otpornosti na trošenje i tako dalje.

Trenutno je najveća širina transportne trake proizvedene u razvijenim zemljama dosegla 4000 mm, širina transportne trake može doseći 6400 mm, jačina transportne trake može doseći više od 8000N / mm, vijek trajanja jezgrenog transportera traka uglavnom traje do 8 godina, a transportna traka od čelične žice više od 20 godina.

Nakon više od 50 godina razvoja, industrija pokretnih traka postala je velika zemlja u proizvodnji i potrošnji traka u svijetu, čineći oko 1/3 svjetske potrošnje traka. proizvod ima visok tehnički sadržaj što pogoduje uštedi resursa i zaštiti okoliša.

Serija sorti u osnovi je u skladu s međunarodnim standardima, a nacionalni standardi GB / T7984-2001 i GB / T9770-2001 implementirani u našoj zemlji u osnovi su u skladu s međunarodnim standardima, a transportna traka sa sintetičkim vlaknima i čeličnom žičanom jezgrom budući da je kostur činio 80% proizvodnje transportne trake, dosegnuvši međunarodnu naprednu razinu.

Posljednjih godina tračna čelična žičana vatrogasna traka za podzemni rudnik ugljena razvijena je u skladu s MT668 standardom i toplinski otporna vrijednost dostiže 250Mel 300.

C-jeva otporna na toplinu transportna traka je na vodećem mjestu u svijetu.